白虎 美穴

撰文 / 龙诗慧

剪辑 / 兰雨

"东说念主菜别出来献丑，真的漂不起来。"

全新智己 LS6 上市，CEO 刘涛的一段漂移，引起了网上漫天掩地的骂战，一个抓相悖意见的一又友，简直和我针锋相"怼"起来。

智己 LS6 在漂片霎，要么把雪糕筒碾压以前了，要么一手烧胎冒烟后，雪糕筒卡在了前轮后方，又给车带着立起来了。

"不是命运使然，即是车技太 6 了。"一又友的魄力恰是网上的主流骂声。

"我合计他很勇敢哦，没开场前我就看到主舞台许多车辙子，昭彰练了不少期间，靠近几千个不雅众垂危是有的，其实他不错不漂移，毕竟 26 号好几个发布会在拼流量，告成就大出圈，出一丁点‘翔’就被无尽放大。"

"雷军说要当车手，他也去漂移啊，本事又不咋地。"

"一个录播，一个亲身下场，细品不相通吧，也弗成指望车企掌门东说念主个个是丰田章男、魏建军。但我还盼着新势力多出几个智己刘涛呢，真的给点堆料除外的干货，LS6 的底盘，CDC，四轮转向，你不是记着了吗？这比连驾照都莫得的红衣大叔，爬车顶搏流量好多了吧？"

客不雅来说，几次漂移智己 LS6 车身姿态很稳，但刘涛的本事如实得练练。而这不是智己 CEO 刘涛，第一次站在风口浪尖上，要么被质疑传递的价值不雅有偏差，要么被吐槽纵脱"贴边"小米。

这里并不是要为品牌和个东说念主洗地，过于标奇鼎新的宣传花式真的失当，该品评的得品评；但我是抚玩智己刘涛"拚命三郎"的实质，今天作念新势力的 CEO，是需冲到一线，何况得真确，不搞空虚东说念主设，有开门造车，容得下被东说念主谈论的气度，才有作念"精神首领"股东品牌上前的风韵。

淌若看到这，还合计刘涛漂移该骂，不妨回看智己 LS6 的发布会，一改以往的抒发，全程莫得怼新势力友商，也简直莫得金句，这是一场最不像智己的发布会。

但这是功德，是产物底气够的阐明，凭据官方的统计，全新 LS6 上市 12 小时累计大定突破 6000 台，48 小时累计大定突破 11000 台。在乐说念 L60、极氪 7X、智界 R7、阿维塔 07 里不算最拔尖阿谁，但足以评释上市三天后就委派的智己 LS6，曾经不怕惧与任何敌手同场交锋，即便靠近比它要庞杂的敌手。

"智"在第一梯队

前年智己 LS6 一上市时，很抢手，吃了不少其时大热点小鹏 G6 的存量订单，但来到 2024 年，LS6 大热的姿态就没保住，月均 3000 不到，后续调治订单也越来越少了。Model Y 依然是这级别市集的神，大部分买家都仰仗特斯拉品牌眩惑力，小部分被小米、小鹏等几家呼吁力更好的分吃，这亦然智己和"活水的其他新势力"要极力冲破的僵局。

而在全新智己 LS6 发布会上，智己刘涛和他的团队，要点诠释的新车 5 大上风，都在围绕智己 LS6 凭什么值得买，以及智己若何用品牌力，攻克对品性、体验都有条款且价钱敏锐型用户的永久忌惮。 

比如说，官方带领价放在了 23.99-30.29 万，10 月 8 日前的权利价 21.69 万元 -27.99 万元，在近期几台上市的中型 SUV 里，智己 LS6 价钱不是最低的，但敢"越级"标配——四轮转向、  激光雷达，却莫得其他家在搞。住持的"灵蜥"数字底盘上车，英伟达 Orin X 芯片，8295 智舱芯片亦然标配。

再望望价钱、品牌影响力，与之最相仿的"国度队"阿维塔 07，也很透露给出了纯电 22.99 万元的起步价，但 LS6 的"智"含量很高，不仅是智舱智驾，还罕有字底盘，这亦然刘涛一开场敢玩漂移，敢演示"蟹行模式"、"窄路掉头"不属于这一级别的功能，也敢有底气对外说"最像四驱的后驱车"。

又比如，在智己智驾团队诠释如何用 2 年，从 AD 算法 2.0 迭代到 5.0，大屏幕打出了华为、小鹏、智己和理思的 Logo，"共同股东中国智能驾驶领跑全球"。我不知说念这小细节有些许东说念主寄望，但细品之下很真谛真谛，智己花式高赞敌手的时候，也不忘好意思好意思与共了一把，现时将寰球 NOA 落地的仅有三家，智己是新势力智驾第一梯队了；现时智驾就华为乾崑 ADS 有溢价能力，智己把话放着，笼罩局就恐怕公共不来对比，对比智己 AD 不一定比不外，何况论性价比，智己是给了"无图城市 NOA 终生免费使用权"、10 月通达寰球，并推送全系车系时的福利。

为了卓越"智"，智己 LS6 就连我方相配大的闭塞，电机部分都一笔带过，发布会时坐我身边的一位照应零部件的媒体淳厚，还跟我"吐槽"："智己的电机很历害啊，248kW 峰值功率，能作念到 163kW 额定功率，为什么未几讲讲呢？"

这亦然施行，当 20 万价位的纯电 SUV，"智驾智舱"成了市集用户最最最温存的产物力，发布会又仅仅 1 小时，删减一些亮点也在原理之中。连"智己 LS6 续航达成率超九成"，也只在智己官方微博公布，900V 高性能碳化硅飓风电机，发布会也没多渲染。

智己团队对 LS6 的销量观点并不低——"月销过万"这然而现时同级除了 Model Y 之后，没几台车能达到的观点。而产能问题，团队曾经经处分"本年智己品牌产能，能安静订单的委派"。剩下即是品牌力的触达，和极氪、乐说念、阿维塔、小鹏的交锋了；这些敌手都春兰秋菊，乐说念靠的是蔚来 BaaS，极氪从 30 万级一都打下来，而阿维塔有华为的赋能，都不是省油的灯。

反不雅智己汽车现在月销才 6000 多辆，正处在瓶颈位置，活下来是不错的，但要擢升毛利率，以致落寞上市，不巩固在月销 1 万 + 不行，智己 LS6 卖不卖得好至关遑急。如上文所说，智己淌若要眩惑对品性、体验都有条款且价钱敏锐用户的留心，累积踏实"智能"口碑，活泼支吾市集相配遑急。

接下来 10 月寂静通达寰球的 IM AD 城市无图 NOA，就要印证" 寰球城市覆盖率 100%，有导航就能开"这是不是句大话；而瞻望本年推送的掉头和 ETC 收费站功能，是不是光看不好用的花瓶？也得待解答。哪里，同日上市的阿维塔 07，盛开了选装建设，而这边 LS6 副驾文娱屏选装呼声很高，智己能否也盛开？还有，在智己刘涛微博下，老车主略带无奈的吐槽，处分了么？看似很小的细节，都很试验一辆新车，能否永久卖得好。

车厘子不雅察

要作念"技多不压身"的新势力

"全新智己 LS6 十年之内不过时，咱们不敢说大话，但是五年之内本事起原，智己彻底有信心。"智己刘涛这句，基本是当晚独一的金句了，比拟"遥遥起原"的标语大喊，再望望智己 LS6 在"智"方面的标配，却让东说念主信服。

爱整活的马斯克，曾在 2019 年 Cybertruck 电动皮卡首秀的时候，一边说玻璃防弹，一边丢了个铁球砸烂了车窗，秀出了一派难堪，股价都应声着落 6%。4 年后，特斯拉发布了皮卡的真枪实弹测试视频，一时"公路坦克"的称呼，又被 Cybertruck 收入囊中。

弗成说互联网莫得顾虑，但互联网让东说念主们的包容心变得更大了。何况思必也要买车的东说念主，不温存车企雇主车开的若何样，只温存这车好不好开。智己在新车上市扎堆的"纵脱星期四"，以这种花式小出圈，不是一件赖事，不怕斗，越斗越精神，才是这两年智己汽车的写真。

不错说，上市之后智己 LS6 挑战才初始，而在此其中，曾经半出圈的智己刘涛，用一种若何"精神首领"姿态带领智己团队呢？新车上市权利不长，死字到 10 月 8 日 24 点，当智己 LS6 用 24 万的起步价，和敌手们竞争的时候，如何打响"轿车的好开和 SUV 的能装"标签呢？智驾、来岁推出的增程版块，都是智己能突破的场所，但敌手跳跃亦然很快的，如何稳中挺进？这可比在几千东说念主眼前漂移难多了。

对了，著述收场前，不忘给智己刘涛提提出（肯定许多东说念主也提了），苦练漂移本事，下一次发布会畅快淋漓秀漂无缺圈。现在当新势力车企的 CEO，也得像车子相通，要爱整活，要"技多不压身"，我方比我方，迈进了一大步，本就值得庆祝的事。

-END-白虎 美穴