最近有一系列战略发布情趣做爱，事关你我的“小电驴”。

我国事电动自行车分娩、蹧跶大国。数据长远，截止2023年底，我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆。2023年，限度以上企业累计分娩电动自行车4228万辆。

骑着“小电驴”出行，早已成为蹧跶者经常短途的伏击聘请。但伴跟着电动自行车市集限度不休扩大，因非法停放、充电不妥、非法删改等原因导致的失火事故和交通安全事故时有发生，令东说念主揪心。据国度消防补救局通报，2021年电动自行车激勉1.8万动怒灾，2023年增多到2.5万起，年均增长约20%。

为了让蹧跶者出行更缓慢、更缓慢，切实保护蹧跶者的生命财产安全，工业和信息化部近日公开征求对《电动自行车安全本事范例（征求主见稿）》（下称《征求主见稿》）强制性国度圭臬的主见。

《征求主见稿》中多项雠校实质与蹧跶者的搭车安全与体验息息关系：为缩短失火风险、减少失火荷载和有毒气体开释量，要求“电动自行车在非必要要求下不应使用塑料件，使用塑料材质部件总质地不跨越整车质地5.5%”；为减少交通安全隐患，要求从本事上确保最高诡计车速无法跨越25km/h；为辅助用车体验，允许分娩企业自行决定是否安装脚踏骑行安设，饱读吹安装后视镜；同期将铅蓄电板车型的整车分量限值由55kg放宽至63kg，适应蹧跶者续行里程需求。

此外，《征求主见稿》还要求完善防删改要乞降法式，防护蓄电板、限制器、限速器等安设的违法改装，并纵容实行“一车一池一充一码”，不给违法删改留有空间。此外，《征求主见稿》要求车辆必须具备北斗定位和动态安全监测功能，便于车主及时了解关键安全信息。

“新圭臬实施后，电动自行车分娩本钱将基本保抓沉稳，终局市集价钱不会光显波动。”中国电子本事圭臬化连系院安全本事连系中心副主任何鹏林告诉东说念主民网《财米油盐》，蹧跶者还是购买的不合乎新圭臬的电动自行车并不在这次圭臬的拘谨畛域之内。关联词战略饱读吹各地通过以旧换新、折价回购、披发报废补贴等神志冉冉淘汰。

值得细致的是情趣做爱，8月底，商务部等5部门发布《鞭策电动自行车以旧换新实施决议》（以下简称《实施决议》）。这是国度层面初次出台电动自行车以旧换新战略。现在，上海、海南、广西等多地已积极反馈，选定财政补贴、战略优惠等神志开展换购步履。

《实施决议》特意建议，对交回老旧锂离子蓄电板电动自行车，并换购铅酸蓄电板电动自行车的蹧跶者，可适合加大补贴力度。市集东说念主士指出，伴跟着电动自行车“焕新季”的到来，以旧换新战略将助力从电板到电机、从限制器到随车附件的全产业迎来新发展。

何鹏林指出，《征求主见稿》对电动自行车整车及关键部件的分娩智力、检测智力建议了更高要求，不少企业有望通过翻新分娩工艺、保抓价钱沉稳等举措称心市集期待。

总的来看，“新国标”遇上“焕新季”，不仅故意于辅助“小电驴”的出行安全，还将鞭策其背后的产业朝着更范例、更智能的高质地发展标的加快上前。

总筹备：孙海峰

制片东说念主：章斐然 谢婷

监制：吕骞

筹备：申佳平 李佳

笔墨：方经纶 杨菁菁（实习）

录像：史新培

编订：田奥勋 石雪

诡计：林珊珊

包装：赵晨

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