苏畅 麻豆
跟着新年钟声的敲响，2025年也崇敬到来。而在畴昔的12月份，车企收拢年底冲量的终末契机，使出了十八般技艺。从日前比亚迪、奇瑞、祯祥、长安、长城等自主五强发布的销量数据来看，各品牌均获取赫然的同比增长，同期也完了全年销量正增长，其中比亚迪全年销量同比增长超40%、奇瑞全年销量同比增长38.4%、祯祥销量同比增幅达到32%。
在资格陆续“价钱战”后，自主五强在畴昔的2024年推崇坚挺。面临内卷严重的车市，以出色的家具力完了了逆势上扬。
比亚迪：表里市集兼修
从自主五强销量排名来看，比亚迪毫无悬念的连续断层式领跑，12月新动力汽车销量51.48万辆，其中乘用车销量超50.9万辆，相较于旧年同比增长49.8%。值得一提的比亚迪2024年累计销量达到425.04万辆，同比增长41.07%，成为新动力海浪下的最大赢家。
不得不说，比亚迪对行业发展提前预判，在新动力赛谈上夜郎炫耀。在家具上，从经济型家用车到豪华车型全狡饰，极地面餍足了不同东谈主群的需求；在时候上，手持刀片电板+DM-i插电混动时候，以高限度、长续航的家具上风，吊打国内一众同业。
占据了新动力市集主动权后，2024年比亚迪最初发起新一轮“价钱战”，对国内市集变成不小的影响。同期借助“价钱战”，比亚迪完了车型最优选，同期腾势、方程豹、仰望等品牌也得胜进阶高端新动力市集。
此外，比亚迪积极向外洋市集拓展。从数据来看，12月份，其新动力乘用车外洋销量达到5.7万辆，比拟旧年同期增长了58.34%；2024比亚迪全年累计出口超41.7万辆，同比增长71.9%。跟着国内、国外市集皆头并进，瞻望2025年比亚迪的销量还会陆续走高。
祯祥：加速新动力化
再看祯祥，12月份销量超21万辆，同比增长43%。在月度销量同比增长率上，仅次于比亚迪，当属自主五强中的杰出人物。
天然在全体销量上，祯祥汽车与比亚迪比拟还有一段距离。不外，在向新动力转型进度中，祯祥的推崇得相配千里稳，成绩也比较赫然。
从厂家发布的数据来看：2024全年，祯祥汽车累计销量超217万辆，同比增长超32%。其中新动力全年累计销量超88.8万辆，同比增长约92%。
仅12月份，祯祥新动力销量（含祯祥品牌、领克品牌、极氪品牌）就超11.1万辆，同比增长93%，新动力渗入率近53%。
不错说在新动力进度中，祯祥全面转型十分高效。既有新动力高端品牌极氪，又有中高端车型祯祥星河，同期领克品牌也快步插足新动力市集，首款纯电C级轿车领克Z10在9月上市后，首款纯电SUV领克Z20于12月上市，以出色的家具赢得摧折者招供。
在燃油车领域，祯祥也莫得烧毁高端品牌的引颈。其“中国星”高端系列2024全年销量超44.8万辆。当一些同业们还在饱受新动力车耗损之时，祯祥的高端燃油车却在收货丰厚的盈利，还真让东谈主眼馋。
据了解，祯祥汽车2025年的销量办法定为271万辆，较2024年所完了的总销量增长约25%。由此不错看出，祯祥汽车对2025年市集底气皆备。
奇瑞长安：上风都赫然
除了比亚迪和祯祥这两家销量增幅比较亮眼的车企外，奇瑞、长安的全体推崇也不错说各有千秋。
其中，奇瑞12月份销量为29.85万辆，同比增长38.4%，2024年全年销售汽车达到260.39万辆，同比增长38.4%，创造了年销量的历史新高。
近两年，奇瑞在新动力上相配不客气，推出的iCAR品牌入手即是“王炸”，同期星途品牌推出的星纪元家具序列，在霸占高端新动力市集经由中屡创销量新高。
关于同业来说，奇瑞还有一大竞争上风，那即是外洋出口。从厂派系据来看，2024年奇瑞集团汽车出口超114.4万辆，同比增长21.4%，纠合22年位居中国品牌乘用车出口第一。
在畴昔的2024年，奇瑞汽车燃油车+新动力两步走，国内国外市集都火爆，在蛊卦市集新蓝海的同期，更是赚的盆满钵满。面临2025年，奇瑞设定的2025年办法是向上行业增长率10%-20%的高质地发展。看来，奇瑞的发展确乎很强劲。
再看长安汽车，12月份自主品牌销量超20.3万辆，同比增长23.7%；其中自主品牌2024全年销量223万辆，相较于2023年自主品牌209万辆的销量，同比增长6.7%。另外，2024新动力全年销量73万辆、外洋出口全年销量53万辆。
应该说，长安汽车在各个领域推崇得都比较塌实，从国内到外洋，从燃油车到新动力车，个个精彩。同期，长安汽车旗下高端新动力也值得眷注。从厂家发布的数据来看，阿维塔12月份销量超1.1万辆，纠合三个月销量破万，全年累计销量超7.36万辆，为国内高端新动力市集提交了一份让东谈主温情的答卷。
此外，长城汽车12月份销量达13.5万辆，同比增长20.25%，市集连续回暖。2024年，长城汽车累计销量123万辆，同比增长0.21%。尽管全年销量有点弱，不外长城汽车的净利润相配高。20万元以上车型销售30.9万辆，同比增长37.13%。“不论风吹浪打，胜似闲庭信步”，长城汽车不卷价钱，闷声发家的作念法还是值得笃定。
在《车壹圈》看来：伴跟着年底冲量的决战时间，12月份自主五强的全体都达到一个全新高度。同期全年销量亦然上风赫然，陆续的价钱战对这些品牌全体销量的影响不错忽略。尤其是比亚迪、奇瑞、祯祥的增长很让东谈主惊喜。天然，除了同比增长再翻新高外，各品牌在新动力上的快马加鞭，成绩也斐然。
伴跟着2024年的间隔，2025年定期而至。现在来看，市集尚莫得大领域“价钱战”的迹象苏畅 麻豆，要是能平安渡过上半年，那么2025年应该又是一个丰充年。